2月4日下午三点，合肥店埠河航道上波光粼粼，一艘小型配送船正稳稳穿行在停泊的货船之间，船上放着一袋袋新鲜的蔬菜、肉类、水果，还有一盒特意准备的消炎药。

“这是昨天晚上一位船长打电话要的，他牙龈发炎，急需这个。”配送员姜瑜核对手中的订单，待配送船轻轻靠拢货船，便将一袋新鲜蔬菜和那盒消炎药递了过去。

接货的是船长爱人王美芳，“昨晚在电话里沟通了一下，今天药就送到了，真是方便！”

配送员将物资配送上船

“送货上船”的场景，如今在合裕线南淝河三汊河片区和马家渡锚地逐渐多了起来。这一切，都源于一个名叫“飞船到家”的微信小程序。

自今年1月中旬正式上线以来，“飞船到家”已服务超过一百位船员。不少船员一家老小都在船上，以前采购是“大事”，如今成了“顺手的事”。

然而，在小程序出现之前，船员想买点新鲜菜肉，往往得费一番周折。

“一般我们带个自行车，骑车上去买。”在船上生活了近30年的王大姐对此感触很深。彼时上岸后，最近的集镇也在数公里外，骑自行车往返一趟要近两个小时，“拎着菜也挺累的，一次能带的东西也不多。”

如何破解船员们“购物难”的共性难题？相关部门在调研中系统摸清了这些困难：船员下船后需辗转至集镇或超市，交通不便；即使打到车，也可能要等一两个小时，再几人一起拼车；采购量受限于携带能力，储存也成问题。

针对这些痛点，他们决定推动一个解决方案，原则是“服务船员，方便船员”。

在开发过程中，他们充分听取了船员意见。不少年龄较大的船员“手机都不怎么会操作”，加上水上信号弱，因此，“飞船到家”没有做成复杂的APP，而是选择了无需下载的微信小程序。界面极简，只有“浏览、下单、收货”三步，图文指引简单清晰，“让年龄大的船员也能够轻松上手”。

而对于不习惯线上操作的船员，还有一个更简单的办法：企业建立了微信群，船员或家属在群里用语音或文字说出需求，也可以直接下单。

更实在的是价格，挂面四块九、金龙鱼油三十几元、各类蔬菜肉蛋均按本地市场价供应。“不比超市贵，还免配送费，哪怕只买一瓶酱油也送。”相关负责人介绍道。

配送员在清点物资

如今，每天上午八点半和下午三点半，“飞船到家”的配送员会根据订单，从定点合作的农产品批发市场采购新鲜食材，准时开配送船出发。再通过GPS系统，能精准定位每艘船的位置，实现“点对点”送上船，或集中在码头岸点交接。

“这是我第二次用了，很好用。”王大姐笑着说，她这次随船来合肥卸货，预计还要停留几天，有了这些物资，她可以安心安排船上的伙食了。

“下回直接打电话。”临别时，配送员对王大姐嘱咐道。

“行行行！”王大姐笑着连连点头。